Змей Гуревич

terra писал(а) Tue, 13 March 2012 01:54Чем не пример тогда форум Винского? Терра, а чем пример? что конкретно нам взять за основу предлагаешь?

mogilshik писал(а) Sun, 11 March 2012 23:58Змей Гуревич писал(а) Sat, 10 March 2012 09:58 Посему я предложил иной вариант - государственно частнго партнерства Да, это имхо как раз то что нужно. Причем от государства (как всегда) требуется только не чинить препятствия бизнесу в открытии платных охраняемый велопарковок. не только. Нужен землеотвод в центре, что большая проблема. И еще большая проблема, что землеотвод нужен с понижающим коэффициентом аренды. Иначе хранение велосипедов будет золотым.

daland писал(а) Mon, 12 March 2012 19:27ваш ответ больше на изиджете например не шагу, коль они отменились а я получив возврат за отмененый рейс изиджета Хельсинки-Париж-Хельсинки купил сразу же билет изиджетом Париж-Краков за 3 копейки и замечательно слетал. надо смотреть отчего отменились. если форсмадор какой, или случилось что - не вопрос. А если левая пятка решила, что пора плевать на клиента и делать как то иначе - это другой разговор.

Я учу их жить, дороогой Даланд. Они ведь потеряли не 1 клиента. А я снял направление с их рейса на другой. Сегодня это 2 похода в год и 32 человека. Это конечно копейки. Но именно так и работает рынок. Мои деньги получают те, кто работает хорошо. Не потому что я такой уж принципиальный. А потому, что отмена рейса - это мне надо переделывать половину логистики. У нас тоже были случаи, когда например Армянские авиалинии задержали на сутки, так как у них два самолета - один рухнул, другой сгорел. Нет базара - форс мажор. А так поступать как Рианейр - по сути брать в безвозмездное пользование чужие деньги - это не красиво. Рынок есть рынок. Каждый выбирает что ему удобнее и в случае с транспортом - НАДЕЖНЕЕ.

daland писал(а) Mon, 12 March 2012 17:27меня не раз двигали авиакомпании, но я не ругался а требовал от них того что я хочу исходя из того что у них теперь есть. И всегда оставался доволен исходом, ну вот кроме изиджета с отменой хельсинки-париж, но я там я тоже остался доволен в итоге. Вы можете вообще сидеть дома и быть довольным по уши. А мне надо чтобы транспорт работал. Обещали? сделайте как обещали, а не сервировать Турку вместо Лапы. МОжет быть еще Оулу? В чем вы правы - в том, что я НЕ буду более работать и ранее никогда не работал с компаниями которые от того как чешется их правая нога меняют расписание. Хотели поменять место вылета - их право. но не надо продавать билеты на несуществующие рейсы.

daland писал(а) Mon, 12 March 2012 17:22ребята вы хотите и на елку залезть дешево слетать и попу не ободрать исключить вероятность отмены. Райан перенес вылет в Турку имеет право. он выполнит перед вами все обязательства согласно европейской конвенции. Если вам надо дешево за 2500 р тула-обратно значит поедете в турку, за 6500 можно из Хельсинки 10500 из питера КЛМ Вы когда покупали билеты ставили галку на правила отмены что вы согласны что вам вернут если отменят. И на петерлайне ставили. И кто виноват? Виноваты вы покупающие билеты хрен знает за когда. Желающине удешевится авиакомпании имеют свои мысли и имеют право подвинуть халявщиков совок детектед . я сам виноват что купил у них по их правилам билет.

vvsar писал(а) Mon, 12 March 2012 16:12Наверно, надо сразу взять всю Европу и поделить, чем раз в год по новому форуму вводить. Я следую за потоком. Сначала у нас не была выделена и Финляндия. Потом выделили. Потом выделили Прибалтику. Оба форума активные и работающие. теперь я смотрю - скандинавия ОЧЕНЬ популярна. Вводить форум по Франции или там Англии пока кажется не целесообразным. А по Скандинавии у нас уже поток идет. исландия, швеция, норвегия!!! норвегия вообще много вопросов! может пора?

daland писал(а) Sun, 11 March 2012 23:50читайте правила компенсации пассажирам. у вас отменили за два месяца до перелета, еще времени полно в том числе найти и ешевые цены. собсно и раньше вариантов из дешевых было два райан и эрбалтик райан будет теперь летать из турку в шарлеруа. впринципе можно попросить билет из турку по той же цене. Эр Балтик нихрена не дешевый. ОТ стоит СЕГОДНЯ 11800 рублей - на скайсканнере. Люфтганза из Питера на эти даты стоит порядка 13000. Смысла никакого нет. Но в декабре я мог бы видимо и на Люфтганзу взять не по 13000, а дешевле. Вот и весь сказ. Я конечно не останусь дома, но денег потеряю по вине очередных безответственных людей. Ну мы снимаем их с Бельгийского направления. Будем предлагать людям летать нормальными компаниями. Хотя конечно в наше время и нормальные компании тоже отменяют рейсы как хотят и не парятся особо

Antropoid писал(а) Mon, 12 March 2012 10:19Змей Гуревич писал(а) Thu, 08 March 2012 22:15http://velopiter.spb.ru/club/open_2012.htm Читайте, восхищайтесь А в нитке маршрута "Новосаратовка" следует читать "Новосергиевка"?.. угу. новосергиевка.

romda писал(а) Mon, 12 March 2012 01:38У меня ощущения ближе к Ворону. На чистом льду пару раз именно резко убрался в повороте. Насчет плавности полета и поедания бугорков - это да! По неглубокому снегу или буранке ехать можно долго не уставая, самое оно, но как выезжаешь на берег в сугробы - зарываешься. А ведь хочестя именно проходимости по глубокому снегу... Немного своих мыслей по этому поводу. На рыхлом снегу колеса всегда будут зарываються. Нужны лыжи или гусеницы, что-то плоское. Спереди организовать лыжу очень просто: зафиксировать снизу колеса, колесо заклинить. А сзади придумать приставные лыжи по бокам с регулируемой высотой, которую выставлять в зависимости от глубины сугробов? Т.е. отталкиваться колесом, ограничивая глубину проваливания колеса боковыми лыжами? Приставные лыжи - не гусеница. Не нужны - снял в рюкзак, и поехал на колесах. Но все дело, конечно, в мелочах. Еще вот что думается. Возможно ли движение с велоприводом по рыхлому снегу из энергетических соображений? Оптимальный инструмент для этого придуман: широкие лыжи и палки. Проваливание минимально, трение скольжения по снегу тоже. Как двигается лыжник? Скользит, переставляя лыжи по воздуху, отталкивается палками в одно касание, переставляя по воздуху. Трудно представить меньшие энергозатраты. И все же идти по целине быстрее 3-5 км/ч не получается - употеешь. Допустим, есть агрегат с велоприводом, та же лыжа спереди, гусеница сзади. Для езды быстее 5 км/ч все равно потребуется больше энергии, чем лыжнику. Требуется двигатель как у снегохода - помощнее, тогда и поедет. ВелолЫжа. http://velopiter.spb.ru/articles/velolyja.htm

Заработал конвертер для перегонки снимков в GPS http://velopiter.spb.ru/sat/ пояснения для нерп http://velopiter.spb.ru/ice/convertor.htm Инди написал

Bulawka писал(а) Mon, 12 March 2012 14:30Змей Гуревич писал(а) Mon, 12 March 2012 14:24Ну тут википедия не нужна, тут я могу ответить. Делается довольно просто - ставится специальный прибор на корпус, который посылает сигналы к поверхности и измеряет толщину льда. Глубина известна, соответственно расстояние до нижней кромки льдя эхолотом берется на ура. А всякие там приливы-отливы? Ну и глубина известна -- это достаточно условно. А точность какая? В абсолютном или относительном выражении. Не, 5 метров от метра наверно отличабельно, а 10 см от 50 см думаю не очень. ЗЫ Речь ведь про определение толщины льда эхолотом из-под воды? глубина не зависит от приливов отливов. Измеряется барометрическим прибором. ОТсюда ты точно знаешь положение НЕРПЫ (К-152 «Нерпа» -- российская гвардейская атомная подводная лодка 971У «Щука-Б») относительно поверхности воды. Далее эхолотом измеряешь расстояние до отраенного сигнала, а отражается он от нижней кромки льда. Получаешь две цифры: расстояние до льда и до поверхности.

Insight писал(а) Mon, 12 March 2012 12:50romda писал(а) Sun, 11 March 2012 21:45Да, здорово! Я вот подумал: ведь нерпа дышит воздухом, значит Ладога никогда вся не замерзала, всегда были трещины. А оказывается, делать прорубы у нерпы - инстинкт. Показать скрытый текстЗимовка. Подо льдом, в воде. Когда озеро сковано льдом, нерпа может дышать только через отдушины-продухи -- отверстия во льду. Продухи во льду нерпа делает, снизу когтями передних конечностей. Вокруг её логовища взрослых самок нерпы до десятка и более вспомогательных продухов, которые могут отстоять от основного на десятки и даже сотни метров. Продухи имеют обычно округлую форму. Размер вспомогательных продухов 10−15 см (достаточный для того, чтобы высунуть над поверхностью воды нос), а основного продуха -- до 40−50 см. Снизу продухи имеют форму опрокинутой воронки -- значительно расширяются книзу. Интересно, что способность делать продухи -- это врождённый инстинкт. В экспериментальном аквариуме для отдыха нерпы на водной поверхности устанавливалась небольшая плавающая площадка из 5-сантиметрового пенопласта, а остальная часть аквариума -- с открытой водой. Молодые нерпята месячного и двухмесячного возрастов проделывали отверстия в пенопласте, разгребая его когтями снизу, выставляли нос и дышали в продухи, хотя рядом была открытая вода. «Насытившись» воздухом, снова уходили под воду. Аналогичная мысль посещала меня. До википедии еще не добрался. Нелегка бы была жизнь нерпы если бы ей всю зиму приходилось грызть лед. Ей еще и рыбу надо искать а не сидеть около одной лунки. Может все-таки она преимущественно тусит у промоин и трещин. Но как она добирается до трещины, интересно мне. Ну тут википедия не нужна, тут я могу ответить. Делается довольно просто - ставится специальный прибор на корпус, который посылает сигналы к поверхности и измеряет толщину льда. Глубина известна, соответственно расстояние до нижней кромки льдя эхолотом берется на ура. Когда находится поле льда с заданными параметрами, толщиной менее 1 метра, как я помню, лодка может всплыть проламывая лед силой архимеда. . .Лодки которым надо было всплывать во льдах - это были и американские лодки и наши - и те и другие всплывали на полюсе, например, имели модернизированные рубки, способные это издевательство выдержать. Вот и все - ничего особо сложного нет.

Итак, оставшись один на один с фатбайком и айсбёдом предлагаю так: 9 числа заезжаем на Базу Черное кто как может. Я например, могу на машине. Народ может например на великах от чего нибудь. например от Уууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууу! В смысле вой! Войбокало. Вечером - лоу алко парти. В смысле посидим, пообщаемся, но пить много НЕ будем. Так, чуть чуть. Я привнезу Кубинского рому. Фатбайк и айсбед в вашем распоряжении. Для Айсбеда нужен кайт. У меня и кайта нету. Я лузер (временно). Во субботу: Утром продолжаем развлекаца с айсбедом и фатбайком, и потом уезжаем кто как может (я на машине) домой. Усталые и довольные. Итаг вот что я нашел: http://47news.ru/places/114/ Охотничье-рыболовная база "Черное" Населённый пункт: Кировский район, деревня Чёрное Адрес:деревня Черное Телефон: 8-921-561-33-89 В доме по цене 500 рублей за место в сутки, в вагончике по цене 250 рублей за место в сутки. Аренда лодок: 350 рублей в день. Предоставляются услуги бани: растопка - 2000 рублей. Ну, лодку наверное брать не будем? Жить предлагаю по суровому: в вагончике. По 250 р с носа. Провожу перепись населения - потом звякну на базу. ВАЖНО - не уверены - НЕ заявляйтесь, ибо потом придется за вас платить. А мне не охота , я на мели ++++++++++ Змей Гуревич. одЫн Фаустус фаустус СтКатя СтКатя Кампи Кампи

daland писал(а) Sun, 11 March 2012 22:18не кипятись у меня был в прошлым августом изиджет хельсинки-париж, отменили совсем. полетел эрбалтиком. альтернатив полно начиная с эрбалтика до нормального брюсселя два раза в день а не шарлеруа. ну да, дома не останусь но некоторый напряг есть. Никто не компенсирует суету: взял билеты, сдал билеты, взял в декабре, а ныне март, ценник у других тоже подрос... словом как ни крути а убыток есть.

WasserWolf писал(а) Sun, 11 March 2012 21:06Хотелось бы во время Велооткрытия затронуть тему гибели нашего собрата. Хотя бы помянуть его минутой молчания. Хоть и не принято о грустном в праздник... И хоть не верю я, что что-то изменится... Но вдруг власть имущие обратят на эту трагедию своё внимание и хотя бы один урод ответит за содеянное... Увы, на месте Вячеслава может оказаться каждый (ттт)... Да, это видимо надо сделать. ПОддерживаю. Хотя увы, это может стать печальной традицией. Нашего брата давят каждый год. Но случай с Вячеславом - истино вопиющий.

Ездил через Ильмень-пельмень на велике, и там есть реально интересное место - никола на Липне. Оттуда по Сиверсовому каналу в Новгород. Рекомендую

А почему как лох без велика? ЗЫ в турцию там ехать не надо. Я был на черноморском побережье турции - делать там нечего. ОДин сплошной мегаполис вытянутый вдоль берега.

Timon писал(а) Sun, 11 March 2012 17:48Ледовые трассы в Суоми не организует только ленивый). Небольшую ледовую дорожку обнаружил прямо от гавани в Лаппеенранте. это известное дело. В лапе то да.

Lemur писал(а) Sun, 11 March 2012 17:48Змей Гуревич писал(а) Sun, 11 March 2012 17:08 Ну вообще конечно вера в Рианейр у меня покобелена. или поколеблена . Ибо продавать билеты на рейс а потом его отменять - это реально безмазово. Хотя ровно такая ситуация у меня была с САС. Я не назвал Рианейр ублюдочной компанией, потому что Петерлайн - ДВА РАЗА продала мне билет и два раза отменила. Это уже совсем чрез край. В Случае с Рианейр - один раз, гно веселого все равно мало. ПОлуублюдочная компания. . НО еще более интересно отчего рейс сняли. Был не популярен? ИЛи не выдержали конкуренции с эр Балтик которая из Риги шарашит на Шарлеруа... Не пугай меня! Я ребенку на лето купила билет SAS, сами ее встречаем в Стокгольме и прямо на паром на Готланд (в велопоход). Вот если самолет отменят - тоже все планы полетят. Обычно не отменяют , но как видишь статистика работает. У меня все таки миниагенство получается. в прошлом году состоялось 365 человеко-походов. Соотвественно и наработка на отказ идет. То там отменят, то тут. но процент видимо низок ...

Bulawka писал(а) Sun, 11 March 2012 16:11indi писал(а) Sun, 11 March 2012 15:54а мну понравилась))) Да не, это я Змея подстёбываю. )))) Все кто отказался от своего договора оферты -- ублюдочные компании. Ублюдочная компания Касторама -- мне как-то кое-что разнадобилось, и я в течение 2 недель приехал это вернуть, а у них как раз в тот день карточки (банковские) не работали, а поскольку я платил по карточке -- вернуть на карту мне не смогли. Я грю -- как быть, ведь две недели сегодня истекут? Они -- ну попозже привезите, ничего страшного. А потом я про это забыл (ибо товару было на 200-300 рублей). Форменное ублюдство, я считаю. )))) Ну вообще конечно вера в Рианейр у меня покобелена. или поколеблена . Ибо продавать билеты на рейс а потом его отменять - это реально безмазово. Хотя ровно такая ситуация у меня была с САС. Я не назвал Рианейр ублюдочной компанией, потому что Петерлайн - ДВА РАЗА продала мне билет и два раза отменила. Это уже совсем чрез край. В Случае с Рианейр - один раз, гно веселого все равно мало. ПОлуублюдочная компания. . НО еще более интересно отчего рейс сняли. Был не популярен? ИЛи не выдержали конкуренции с эр Балтик которая из Риги шарашит на Шарлеруа...

terra писал(а) Sat, 10 March 2012 16:35Супер!!! Завидую по-хорошему!! Да, ЕХЕ жжот! Ехе, можно тебя попросить сверстать эту покатушку ХТМл файлом для ВелоПитера? Пока нового движка нету, чтобы осталось нафсегда - ну как Дорога Жизни сверстана, или там Сухо...

VORON писал(а) Sun, 11 March 2012 10:33faustus писал(а) Sun, 11 March 2012 00:51какой силы был мордодуй на последнем участке? Мы, кстати, от Старой Ладоги поехали в Волхов напрямик по грейдерам - там лес и в морду не дуло почти. Снежная дорога, машин нет, здорово. Фаустус и Ворон! НЕ поделитесь ли треками? Хочу сделать небольшой путеводитель по каналам для будущих поколений на базе последних походов. Моего, ваших. В тексте помяну. gdb если можно или что то типа тово для Мапсорса/ ПЛиз! Тестеров ФатБайка - отпишитесь ваши впечатления вот в этой ветке: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=160920&start=0&rid=554

VORON писал(а) Sat, 10 March 2012 21:41А мы успели на электричку в 17-30. Ничего так, гламурно прокатились, только во второй день все время вмордувинд был. а я уже дома. Думаю, как айсбёд переделывать. тяжко он идет по снегу

L-Green писал(а) Sat, 10 March 2012 19:46grisxa писал(а) Tue, 06 March 2012 21:33Нашёл дневник ледовой трассы в Harjun Portti (недалеко от Пункахарью), пишут, что можно кататься за 30 евро Кстати, они трассу не только чистят, но и поливают! Был там две недели назад. 8 Евро в день или 50 Евро на весь сезон. А длинная ли трасса? Говорят что кроме Пункахарью есть еще Керимяки и там тоже есть трасса для коньков. кто нить был?